Produktbeschreibung
Beschreibung 1. Product
(1) Entwurfs-Standards: Konzipiert durch weithin bekannte europä Ische Portmachiner Firma (Hafenmaschineriefirma), wird der LKW mit dem technischen Niveau des gleichen Zeitraum Europä Erproduktes synchronisiert. Der LKW mit hö Herer Sicherheit entspricht nicht nur nationalen Standards aber auch EU-Standards (EN1459; ISO15018).
(2) Drivelines: Die Volvo-Energie, die nationale Emissionstandardstufe 3 (EU3) trifft wird auf dem LKW zusammengebaut. Dieses Modell besitzt starke Laufwerkenergie und gute Wetterbestä Ndigkeit
(3) Ü Bertragung: Das Modell wird mit ursprü Nglich importierter ZF Ü Bertragung mit glatter und hoher leistungsfä Higer Gang-Verschiebung zusammengebaut
(4) Antriebsachse: Der LKW wird mit ursprü Nglich importierter Kessler-Welle mit den nassen Scheibenbremsen zusammengebaut, die besonders fü R schwere LKWas bestimmt sind und trifft Dauerbetrieb in den armen Arbeitsbedingungen und in den wartungsfreien Bedingungen
(5) Hydraulikanlage:
Amerikanischen Parkers Konstant-Energie-variabeldistanzadresse Hydraulikanlage mit hoher Leistungsfä Higkeit und Brennstoffersparnis wird auf dem LKW zusammengebaut. Der erfinderische Entwurf des selbstreinigenden hydraulischen Kü Hlsystems dehnt den Abstand zwischen Ö Lwechseln aus und verringert die Gesamtkosten des Maschinenbesitzes. Hoch entwickelte Techniken wie Eingabeerfassen, zusammenlaufende Doppelpumpe und kleiner Fluss unter Hochdruck werden an der Speicherenergie angewendet und die Kosten verringern
(6) elektronisches Steuersystem: Wir wä Hlen das Kö Nnen-Bus System von 3B6 (Italien), das verschiedene Informationen auf chinesisches und Englisch auf einem Bildschirm der Farbe 6.5inch, einschließ Lich das Gewicht der Ladung, die sofortige Lä Nge und Winkel der Hochkonjunktur, des LMI, des Anti-unfalles, des Pufferlimits, des vertikalen Aufzugs, der Menge der Behä Lter, des etc. Anzeigen kann. Die Informationen werden automatisch angezeigt, ohne irgendwelche Ordnungen einzugeben
(7) hochfeste Zellebauteile: Kastenä Hnliches Hochleistungschassis bildet die Basis von langlebiger hoher Leistung
2. Details
Bedingung 3. Technical
Modell | RSH4528-VO2 | RSH4532-VO2 | RSH4536-VO2 | ||
RSH4528-CU | RSH4532-CU | RSH4536-CU | |||
Anhebende Kapazitä T | LC1/LC2/LC3 | Kilogramm | 45000/28000/14000 | 45000/32000/16000 | 45000/36000/19000 |
Eingabemitte | LC1/LC2/LC3 | mm | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 |
Anhebende Hö He an LC1 | mm | 15050 | |||
Spreizer | Sideshift | mm | +800~-800 | ||
Umdrehung | ° | - 95~+185 | |||
Drehenradius | mm | 8590 | |||
Hochkonjunkturwinkel | Grad | 60 | |||
Lä Nge | mm | 11670 | |||
Breite | mm | 4060 | |||
Motor | VOLVO TAD1151 | ||||
CUMMINS QSM11 | |||||
Ü Bertragung (Gä Nge schicken nach, /Rü Ckseite) | DANA TE27 (4/4) | ||||
Antriebsachse | Kessler | ||||
Das Fahren des Bremssystems, schreiben | Nasse Scheibenbremsen |